作为一个国民经济年度发展计划，本来应该和总理的报告形成一种具体部署和具体落实的关系，而不是一种简本和详本的关系。对于这样的发展计划，代表委员具体怎么做，做到什么程度，我们看不到。3月9日下午，眼看政协小组会又要平静地结束了，铁路运输局局长胡亚东突然打开话筒，提高声音，对发改委的年度发展计划中的虚话部分提出意见。(3月10日 中国经济网)
全国两会开的如火如荼，代表委员参会质量已经越来越成为公众关注的焦点。但是，在一些代表、委员或者官员当中，仍然存在着发言中虚话套话过多，影响会议讨论质量的问题。铁路局局长胡亚东“不可忍受”的“呛”声发改委原官员的发言，无疑是精彩的，且是非常必要的。
年度发展计划，本应清清楚楚、文字简要，涉及哪些工程，哪些部门，哪些措施，目标和时间表、路线图是什么样的，简明扼要的讲清楚就可以了，这样，也可以节约代表、委员不少讨论的时间，提高会议讨论的效率。当“积极推进”“大力提倡”“研究制定”等字眼毫无节制地占用着讨论文本，成为讨论的“泛焦点”时，会议的质量就会可想而知。
当前，城市化已经进入新阶段，作为国民经济发展的重要组成部分，如何实现城市的科学化，防范“城市看海”，防范“拉链式马路”等等，都需要一个严谨的统筹和强有力的措施。因此，对于城市地下管廊等的建设计划，必须做到严谨、简明，找准症结、下对药方最重要。所以，朱之鑫和胡亚东双方的你答我问，一一挑明了“积极推进”“研究制定”等虚话之虚。佐证了问题的解决，不是靠虚话一字一词解决的，而是靠实干解决的。
基于此，铁路局长胡亚东的“呛”声，对于朱之鑫来说，也许有些逆耳，但却是提醒，是正告，也是一次来自代表委员对如何更好发言的再认知。代表、委员来自不同岗位，素质也有不同。但应该秉持开短会、开有效率的会这个基本共识。所以，胡亚东的呛声振聋发聩，叫人拍手称快。而那些说虚话、讲套话的人，则应该感到脸红，不管其所讲的理由有多么堂皇都该自省。
开短会、开有效率的会，在本届政府成立以来，已然成为共识，总理召开的常务会议，或者召开的一系列座谈会，都在践行这样的承诺。有的甚至是总理当面打断讲话者的虚话套话。如今，全国两会正在召开，同样也在践行这个理念。不是为了形式上的简短，而是为了会议内容有更多“含金量”。
向虚话“呛”声不是为了争吵，也不是为了吸引眼球。是代表、委员履行对会议内容进行问询、质疑的权力。胡亚东的“呛”声，恰恰就是行使代表权力的一次行动自觉。可能这种“呛”声不够专业、不够精准，但敢于发声之后，就会逐渐积累起善于发声的基础。
我在场，我履责，我自豪。代表委员在两会期间履职质量，不仅关乎代表委员作为个体的活跃与否，还关乎两会召开的质量，更关乎老百姓的权益能否得到更好的维护，国家命运得以维系与否。代表、委员敢于发声的多了，善于发声的多了，那些虚话套话就会被挤出，两会才会更有焦点，更有效率，让老百姓获得更多获得感的承诺才会更加真实和唾手可得。(张立)
